近日深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Por:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫er Integrations 宣布其InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;3系列又添新成員--InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;3-AQ，該器件為一款反激式開關(guān)IC。主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車，如牽引逆變器、OBC(車載充電機(jī))、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統(tǒng))。通過AEC-Q100認(rèn)證，,集成了750 VMOSFET和次級(jí)側(cè)檢測(cè)功能，已經(jīng)開始量產(chǎn)。

為什么說InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch是牽引逆變器應(yīng)急電源的理想選擇？

InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;3-AQ支持400/800 V母線的應(yīng)急電源(EPS)，PI資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理閻金光先生對(duì)該產(chǎn)品做了詳細(xì)的介紹。他告訴記者應(yīng)急電源EPS是在輔助電池失效的情況下，為車輛安全轉(zhuǎn)向和減速提供動(dòng)力，例如車輛在高速行駛中突發(fā)意外，當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，踩車和轉(zhuǎn)向都需要有所反映。InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch3-AQ便是應(yīng)用在應(yīng)急電源上，輸出電壓非常低，在30V下仍然能保證有足夠的功率提供給控制電路部分。延續(xù)了InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch3的特點(diǎn)，采用Por:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫er Integrations的高速FluxLink&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;耦合技術(shù)，可在無需專用隔離變壓器檢測(cè)繞組和光耦的情況下，實(shí)現(xiàn)±3%的高精度輸入電壓和負(fù)載綜合調(diào)整率。FluxLink技術(shù)即使在瞬態(tài)應(yīng)力測(cè)試下也能保持輸出電壓穩(wěn)壓，這對(duì)于基于PSR的方案而言尤其具有挑戰(zhàn)性。InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch3-AQ同樣具有非常高的可靠性，故障率小于<0.02 PPM，換句話說每百萬顆芯片有0.02顆芯片損壞。通過AEC-Q100認(rèn)證，生產(chǎn)過程通過IATF16949認(rèn)證。

InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch3-AQ支持30-400V超寬輸入范圍。而對(duì)于800V電壓軌的應(yīng)用是如何支持的呢？閻先生解釋說，對(duì)于800 V電壓軌的應(yīng)用可選StackFET&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;電路， StackFET在漏級(jí)和變壓器之間串聯(lián)另外一個(gè)750 V MOSFET，如此一來不但增加了耐壓，同時(shí)分擔(dān)了散熱，值得一提的是PI是最先推出StackFET電路的廠家，在典型應(yīng)用中提供80％的降額。

DER-840Q：30 W應(yīng)急電源

與此同時(shí)，PI還推出了30W應(yīng)急電源參考方案DER-840Q，支持寬輸入范圍可達(dá)30 VDC至550 VDC輸入，12 VDC輸出 。在整個(gè)輸入電壓范圍內(nèi)提供一致的高效率。在輸出端用戶可以選擇SR FET同步整流，或Qspeed&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;汽車級(jí)二極管整流。閻先生解釋說Qspeed具有碳化硅的特性但價(jià)格相對(duì)便宜。用戶有成本控制可以選擇Qspeed，想達(dá)到更高效的設(shè)計(jì)可選用InnoSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch3。DER-859Q采用StackFET的類似設(shè)計(jì) - 支持最高925 VDC母線電壓，支持高環(huán)境溫度應(yīng)用 。

LinkSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;-TN2適合汽車隔離和非隔離電源

PI的LinkSr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itch&(T詻奆B抔 筥?馴\a?g逕賬??c︺M藪躄弶N髕簐hq食?)?5=黈?le醹d:V紿^蒔{?!曗妠0?@a9y?敯?ㄨK疃浌?頞訒墣^)?琱逺?v鏢Kr紺0ジF脾孷:go?G鄰?.hど埴_镻?09暌}?S?XPO8482;-TN2是一款降壓線路產(chǎn)品，適合汽車隔離和非隔離電源。傭有60至550 VDC輸入范圍，采用降壓式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可達(dá)360 mA輸出電流;采用反激式電源，輸出功率>7 W，可配置的解決方案有隔離反激或非隔離降壓方案選擇。同樣符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，漏源間距>3 mm，輕松滿足2 kV防靜電要求，其高集成度特點(diǎn)，大大減少了元件器數(shù)量。

擴(kuò)展高壓汽車級(jí)IC的產(chǎn)品組合

不難看出，PI憑借其在高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)著力布局汽車市場(chǎng)，其實(shí)早在2016年，PI即有符合AEC標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品出貨，迄今為止，通過了AEC Q100（溫度等級(jí)1）和Q101認(rèn)證的組合產(chǎn)品有，適合IGBT和SiC模塊的隔離型門極驅(qū)動(dòng)器IC、集成高壓MOSFET的電源IC 、高性能Qspeed二極管，另外晶圓廠和裝配廠均已通IATF16949認(rèn)證并且符合FMEA要求的設(shè)計(jì)要求。PI的汽車級(jí)產(chǎn)品可用在輔助系統(tǒng)、牽引控制，轉(zhuǎn)向，逆變?cè)偕苿?dòng)、應(yīng)急電源、車載充電等。