在一輛汽車中，車燈是必不可少的配置之一。LED燈因?yàn)槠鋲勖L、可高密度安裝的特點(diǎn)，在車燈中的應(yīng)用迅速發(fā)展。通過在模塊電路板上安裝大量電子元器件，車載LED燈實(shí)現(xiàn)了多樣化的設(shè)計(jì)和更高性能。最近，除了設(shè)計(jì)靈活性，越來越重視可維護(hù)性，相應(yīng)的需求也日益高漲。于是，像LED燈泡一樣容易更換的插座型LED燈登場。不過，新型的插座型LED燈的應(yīng)用，仍然面臨一些問題。例如，插座型LED燈的小型化設(shè)計(jì)可能會(huì)在設(shè)計(jì)時(shí)靈活性受限，其次，PCB板的面積非常小，無法裝下足夠的元器件，致使在電池電壓欠壓時(shí)LED燈會(huì)熄滅，對行車安全帶來一定的隱患。那么，這些難題又將如何攻克呢？

ROHM半導(dǎo)體（上海）有限公司技術(shù)中心葛家明

什么是LED驅(qū)動(dòng)器IC？在進(jìn)入主題之前，先講講LED驅(qū)動(dòng)器IC。ROHM半導(dǎo)體（上海）有限公司技術(shù)中心葛家明經(jīng)理在線上媒體發(fā)布會(huì)上介紹說，LED驅(qū)動(dòng)器IC是針對不穩(wěn)定的輸入電壓，例如車載的電池，通過保持流過LED的電流恒定，控制LED的亮度恒定。車載LED燈主要分布在汽車的車身照明和室內(nèi)照明中，ROHM在這兩大領(lǐng)域都有相關(guān)的IC布局，可以說，ROHM可以控制所有的汽車燈光。ROHM憑借其用于汽車的電源電路的核心技術(shù)，包括DC/DC、AC/DC技術(shù)，線性的LDO技術(shù)以及LED驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)，為小型化和設(shè)計(jì)簡化貢獻(xiàn)力量。ROHM的LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)在業(yè)內(nèi)處于什么水平？目前，ROHM的LED驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品從TV等消費(fèi)電子設(shè)備到車載用途，面向廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行開發(fā)，并且面向全球供貨，年出貨量約2億片，其中車載領(lǐng)域約為1.4億片，消費(fèi)類電子約為0.6億片。在汽車安全方面，ROHM已經(jīng)取得ISO 26262的流程認(rèn)證。葛家明稱，”通過從單項(xiàng)專利的最高得分、現(xiàn)有全部LED技術(shù)的專利總分以及專利的數(shù)量三個(gè)方面與業(yè)內(nèi)做比較，ROHM擁有全球頂級的技術(shù)?！毙庐a(chǎn)品有哪些特性？而ROHM的新產(chǎn)品——BD18336NUF-M，為業(yè)界首創(chuàng)的超小型高輸出線性LED驅(qū)動(dòng)器IC，它最大的亮點(diǎn)是當(dāng)車載電池欠壓時(shí)，僅通過一枚芯片即可實(shí)現(xiàn)安全亮燈，它的出現(xiàn)，有助于日行燈、位置燈等最新型的插座型LED燈的小型化設(shè)計(jì)。

葛家明介紹稱，當(dāng)電池電壓從13V降至9V時(shí)，利用新搭載的欠壓時(shí)電流旁路功能，通過切換LED電流路徑來防止燈滅，能夠始終保持30％以上的亮度。另外，以3.0mm見方的超小型封裝實(shí)現(xiàn)了600mA的高輸出，與以往產(chǎn)品相比，包括外圍電路在內(nèi)的安裝面積減少約30%，可安裝于超小型插座型LED燈要求的10mm見方的電路板中。使用以往產(chǎn)品如果不配置外圍電路，當(dāng)電池欠壓時(shí)，LED燈就會(huì)熄滅，對周圍環(huán)境造成安全隱患，而新產(chǎn)品僅憑1枚芯片即可助力插座型LED燈實(shí)現(xiàn)安全亮燈和小型化。

新產(chǎn)品還內(nèi)置了抑制LED發(fā)熱量的功能，可適用于包括高亮度白色LED在內(nèi)的所有LED燈色。

據(jù)悉，目前日本市場以及國內(nèi)的主流車燈廠家已采用該芯片進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)，相信未來不久，市面上將會(huì)有搭載該芯片的車型出現(xiàn)。