今年剛好是臺灣半導體成立的第40年,40年算不上悠久，但在臺灣半導體行業(yè)里稱得上先驅(qū)。該公司提供全方位供應電源管理IC、整流器、靜電防護元件、橋式整流器、金氧半場效晶體管、絕緣閘雙極性晶體管、觸發(fā)二極管以及硅控整流器等產(chǎn)品。公司創(chuàng)立之初，以消費類市場為主，隨著汽車行業(yè)在成長，5Ｇ在發(fā)展，工業(yè)也在壯大，可以說整個行業(yè)在成長，但消費電子在衰竭，受市場驅(qū)動，臺灣半導體逐漸加大對汽車的投入，目前來看汽車、通訊已然是臺辦的主打應用領域。臺灣半導體資深副總經(jīng)理趙鳳玉先生在上海慕尼黑電子展上接受中電網(wǎng)等媒體的采訪時說。這家公司1979年成立，目前擁有一間磊晶廠、二間晶圓廠與二間封裝廠。去年總營收3.07億美金，大陸占三成左右。

臺灣半導體資深副總經(jīng)理趙鳳玉先生

重點布局汽車、5Ｇ市場無庸置疑，隨著新能源、智能汽車的深度推廣和蓬勃發(fā)展，汽車里的電子器件越來越多，每家半導體廠商都使出了洪荒之力想抓住該領域帶來的新機遇。趙鳳玉先生表示：“臺半有廣泛的產(chǎn)品可以用在汽車領域，換句話說，只要用到電的產(chǎn)品都會用到我們的產(chǎn)品，比如說，引擎發(fā)電機、車身電子，空調(diào)、車前大燈、尾燈、電動車窗等等?！钡绾卧诟偁幖ち业钠囀袌稣业叫碌耐黄泣c呢？在趙鳳玉看來，新能源、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛的蓬勃發(fā)展，需要大量的電子元器件，導致去年半導體出現(xiàn)缺貨，大廠的交貨周期延長到40多周屬于普遍現(xiàn)象。另外一些大廠把精力投入到更高端的方案上面，還有一部分廠商從消費類轉(zhuǎn)到汽車上也并非簡單，汽車關乎到生命安全，汽車電子更需要符合相關安規(guī)。因此這一類企業(yè)也漸行漸遠，造成了一個空乏，這個空乏正好為臺半這樣的公司帶來很好的機會，去年他們還多擴容了一座晶圓廠，包括后端封裝他們也增加了很多的產(chǎn)能，趙先生表示。除汽車以外，5Ｇ通訊也是重點發(fā)展領域，當然汽車也需要5Ｇ，真正的自動駕駛需要更快的通訊，才會更安全。在5Ｇ方面，臺半也開發(fā)了很多的產(chǎn)品。

臺灣半導體展區(qū)一角

在臺半的展區(qū)中，有幾個方案比較突出，比如，純電動車方案，趙先生說，從燃油電機發(fā)展到純電動，需要很多的功率元器件，另外如何做好純電動車的電池也是他們關注的熱點。還有一塊是在汽車舒適度方面，汽車電子化和智能化程度越來越高，例如，馬達的數(shù)量越來越多，空調(diào)冷卻需要馬達，電動窗需要馬達，座椅需要馬達，這也是臺半的開發(fā)主力。在可調(diào)光大燈控制方面，趙先生表示，臺灣偏向?qū)崿F(xiàn)把一個復雜程序簡單化的驅(qū)動方式，在給客戶一個高耐性的產(chǎn)品外幫他們節(jié)省一定的費用。