【Kaiyun·開云，】日前，馬斯克旗下又一家公司問世：xAI。

馬斯克（圖源網(wǎng)）

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，馬斯克在推特上宣布人工智能公司xAI正式成立。隨著xAI正式登場，這成為了馬斯克創(chuàng)立/共同創(chuàng)立的第8家公司。

馬斯克成立xAI公司

　　在這8家公司中，一家現(xiàn)在的價(jià)值超過8600億美元，一家價(jià)值1500億美元，另一家價(jià)值290億美元，另外兩家價(jià)值在5億美元左右。并且，馬斯克還是其中五家公司（特斯拉、SpaceX、BoringCo、Neuralink及xAI）的首席執(zhí)行官，以及推特的執(zhí)行主席。

　　馬斯克好像有點(diǎn)“創(chuàng)業(yè)牛逼癥”。

Zip2

　　Zip2是馬斯克創(chuàng)立的第一家公司。1995年，馬斯克在斯坦福大學(xué)讀書時(shí)，和自己的兄弟金·馬斯克起創(chuàng)立了Zip2公司。旨在利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建一個(gè)在線城市指南和商業(yè)目錄，以解決人們?nèi)粘Ｉ钪械膯栴}。

馬斯克創(chuàng)立Zip2

　　但在當(dāng)時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)還處于初期發(fā)展階段，并不像今天這么普及，Zip2很難找到投資者。不過他們并沒有放棄，最終終于找到了幾家投資者，開始在舊金山和紐約市等城市開展業(yè)務(wù)。

　　Zip2的業(yè)務(wù)很快得到了用戶的廣泛認(rèn)可，并逐漸壯大。公司最終發(fā)展成為一家擁有300多名員工和數(shù)百萬用戶的企業(yè)。除了在美國取得巨大成功，Zip2還在日本、英國、德國、加拿大等地開展了業(yè)務(wù)。1998年，Zip2獲得了INC 500排名第36位的榮譽(yù)，成為快速增長的私人企業(yè)之一。

　　不過，盡管Zip2取得了很大的成功，但馬斯克最終還是決定以3.07億美元的價(jià)格將Zip2賣給Compaq計(jì)算機(jī)公司。這項(xiàng)交易使馬斯克獲得了約2200萬美元的凈收益，這為他日后的創(chuàng)業(yè)之路提供了資金和資源。

PayPal

　　Zip2成功出售后，馬斯克并沒有停止創(chuàng)業(yè)。他迅速進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域，于1999年創(chuàng)建了一家名為X.com的在線支付公司，其目標(biāo)是為個(gè)人和企業(yè)提供一種便捷、安全的在線支付方式。

　　X.com很快引起了廣泛關(guān)注，不久后與同行競爭對手Confinity公司合并，共同創(chuàng)立了PayPal。PayPal通過電子郵件地址實(shí)現(xiàn)了用戶間的資金轉(zhuǎn)賬，方便了在線交易，成為了全球最大的在線支付平臺。

PayPal

　　2002年，PayPal成功在納斯達(dá)克上市。當(dāng)年10月，PayPal被eBay以15億美元收購，這次收購為馬斯克帶來了更多的財(cái)富，同時(shí)也讓他認(rèn)識到了科技的力量和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的潛力。

　　此外，通過PayPal的成功，馬斯克積累了豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源，為他日后創(chuàng)建特斯拉、SpaceX等公司，改變世界提供了可能。

SpaceX

　　在PayPal成功上市之后，馬斯克的視野再次擴(kuò)大。2002年，他決定投身航天事業(yè)，創(chuàng)立公司Space Exploration Technologies Corp.，簡稱SpaceX。SpaceX的主要目標(biāo)是降低太空探索和運(yùn)輸成本，從而使普通人也能夠太空旅行。

SpaceX

　　在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，SpaceX取得了一系列令人矚目的成就。2008年，SpaceX的Falcon 1火箭成功發(fā)射，成為第一家私人公司成功發(fā)射液體燃料火箭進(jìn)入軌道的公司。2012年，SpaceX的Dragon飛船成功地將貨物送至國際空間站，開啟了太空私營化的時(shí)代。

　　SpaceX最具顛覆性的創(chuàng)新是可回收火箭。通過在火箭上安裝自動引導(dǎo)系統(tǒng)，SpaceX實(shí)現(xiàn)了火箭的垂直回收，從而大大降低了火箭的生產(chǎn)成本。這一技術(shù)的成功應(yīng)用使得SpaceX在太空探索領(lǐng)域的地位不斷上升。目前，SpaceX正在研發(fā)名為“星艦”的新一代火箭，其最終目標(biāo)是將人類送上火星。

　　在馬斯克不斷地努力下，spaceX的技術(shù)越來越成熟，spaceX也正在成為21世紀(jì)最具影響力的企業(yè)之一。

特斯拉

　　然后就是大家最熟悉的特斯拉。在投身航天事業(yè)的同時(shí)，馬斯克對可持續(xù)能源產(chǎn)業(yè)的興趣也愈發(fā)濃厚。他認(rèn)為，電動汽車是解決地球環(huán)境問題的關(guān)鍵。2004年2月，馬斯克向特斯拉（Tesla）投資630萬美元，條件是出任公司董事長、擁有所有事務(wù)的最終決定權(quán)。

特斯拉

　　特斯拉早期的發(fā)展并不順利，首款車型Roadster在研發(fā)工作中遭遇了瓶頸。直到2008年2月，特斯拉才開始交付第一輛Roadster。不過剛開始交付的時(shí)候，即使將售價(jià)提高，Roadster也不得不面臨著賠錢賣車的窘境。

　　隨后，特斯拉用了8周的時(shí)間，將一輛Smart改裝成電動車。馬斯克用先進(jìn)的技術(shù)打動了戴姆勒，后者最終投資7000萬美元收購特斯拉10%的股票。不久后，特斯拉又與豐田簽訂合作協(xié)議，為豐田提供電池組以及發(fā)動機(jī)。為了維持現(xiàn)金流，馬斯克又拿出了自己僅存的6000萬美元，用于生產(chǎn)和工程的流動資金。

　　2009年，特斯拉成功獲得美國能源部4.65億美元的低息貸款，這緩解了特斯拉的資金壓力。

　　2010年6月，特斯拉登陸納斯達(dá)克，IPO發(fā)行價(jià)17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達(dá)2.26億美元。開盤當(dāng)日，馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6.3億美元。特斯拉成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車制造商，也是唯一一家在美國上市的純電動汽車獨(dú)立制造商。

　　2013年5月初，特斯拉宣布終于在2013年第一季度首次盈利，一時(shí)成為全球矚目的焦點(diǎn)。隨后一個(gè)月時(shí)間，特斯拉的股價(jià)漲了約80%，市值突破100億美元。5月9日，馬斯克在個(gè)人博客中寫道，“只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個(gè)穿越漫漫長夜的機(jī)會，沒有你們我們走不到今日?！?/p>

　　在馬斯克的帶領(lǐng)下，特斯拉逐漸成為了全球電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

SolarCity（太陽城公司）

　　在追求電動汽車的同時(shí)，馬斯克并沒有忽略可持續(xù)能源的重要性。他意識到，為了實(shí)現(xiàn)全球能源的可持續(xù)發(fā)展，需要大力發(fā)展清潔能源并普及太陽能技術(shù)?；谶@個(gè)理念，馬斯克在2006年支持了他的表兄兼朋友Lyndon Rive和Peter Rive共同創(chuàng)立了SolarCity。

SolarCity

　　SolarCity的初衷是為家庭和企業(yè)提供高效、實(shí)惠的太陽能解決方案。成立初期，SolarCity主要為客戶提供太陽能電池板的安裝和維護(hù)服務(wù)。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司逐漸拓展到太陽能發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、融資、安裝和運(yùn)維等領(lǐng)域。

　　得益于創(chuàng)新的商業(yè)模式，以及馬斯克對可持續(xù)能源的堅(jiān)定信念，SolarCity在國外市場迅速崛起，成為太陽能行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　2016年，特斯拉收購了SolarCity，將其納入能源部門，使特斯拉在電動汽車之外，進(jìn)一步拓展了可持續(xù)能源業(yè)務(wù)。馬斯克的愿景是將太陽能和儲能設(shè)備與電動汽車相結(jié)合，為用戶提供一站式的綠色能源解決方案。

Boring（無聊公司）

　　Boring成立于2016年，是一家由馬斯克創(chuàng)立的美國基礎(chǔ)設(shè)施和隧道建設(shè)服務(wù)公司，旨在通過在地下深處的隧道中建立交通網(wǎng)絡(luò)來“解決交通問題”。

　　無聊公司的創(chuàng)建源于一次馬斯克的堵車事件。備受堵車?yán)_的馬斯克發(fā)推文說：“堵車快把我逼瘋了！我要造一臺隧道挖掘機(jī)，開始挖隧道”。不到1小時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目正式命名為“The Boring Company”。2小時(shí)之后他再次發(fā)推文：“我們真的要開始挖隧道了?！?/p>

　　2018年11月，無聊公司打通了位于洛杉磯的首條隧道。

　　2019年5，無聊公司在加利福尼亞州進(jìn)行了一次特斯拉“速度競賽”，在1.14英里（約1.83公里）的計(jì)劃路段上，地下特斯拉以1分36秒的成績輕松贏過了路面上的“對手”。

　　隨著無聊公司技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來會持續(xù)不斷地為世界各地的城市實(shí)施地鐵等地下建設(shè)，促進(jìn)未來城市出行效率和機(jī)動化水平，可能會發(fā)展成為未來出行網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。

Neuralink

　　Neuralink的歷史可以追溯到2016年，當(dāng)時(shí)馬斯克宣布創(chuàng)立該公司。在成立之初，Neuralink的目標(biāo)是通過研究和開發(fā)腦機(jī)接口技術(shù)，來治愈神經(jīng)系統(tǒng)疾病。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，Neuralink逐漸將目光投向了更加廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，如智能家居、虛擬現(xiàn)實(shí)和人機(jī)交互等。

Neuralink

　　今年5月份，Neuralink宣布已獲得美國食品和藥物管理局（FDA）的批準(zhǔn)，即將啟動其首次人體臨床研究。

　　在6月舉辦的Viva Tech峰會上表示，馬斯克表示他的腦機(jī)接口創(chuàng)業(yè)公司Neuralink計(jì)劃今年進(jìn)行首例人體試驗(yàn)，將在一名四肢癱瘓或截肢的患者身上植入一個(gè)設(shè)備。

xAI

　　7月12日，馬斯克新創(chuàng)建的工智能公司——xAI正式成立，公司旨在“了解宇宙的真實(shí)本質(zhì)”，將與聊天機(jī)器人ChatGPT的開發(fā)公司Open AI展開競爭。

xAI官網(wǎng)

　　xAI由馬斯克本人親自帶隊(duì)，而其他成員則來自DeepMind、OpenAI、谷歌研究院、微軟研究院、特斯拉、多倫多大學(xué)等，曾參與過DeepMind的AlphaCode和OpenAI的GPT-3.5和GPT-4聊天機(jī)器人等項(xiàng)目。

　　xAI聯(lián)合創(chuàng)始人之一的Greg Yang表示，公司將深入研究人工智能（AI）中的“深度學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)”，探索AI的“萬物理論”，進(jìn)而將整個(gè)AI技術(shù)推向新的高度。

　　同時(shí)，xAI將與X（Tr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫itter）、特斯拉以及其他公司密切合作。

總結(jié)

　　馬斯克無疑是當(dāng)今世上最具傳奇色彩的人物之一，他成為了許多人追求創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的楷模。馬斯克絕對是聰明的，而且他還勇于付諸行動、敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，想到什么就會立即去做。作為全球首富，馬斯克一點(diǎn)也不端著，經(jīng)常在社交媒體上與網(wǎng)友交流、玩梗；盡管已經(jīng)52歲了，但馬斯克的思想?yún)s一直年輕，一直引領(lǐng)著世界。

　　曾經(jīng)無數(shù)的小孩曾夢想著改變世界，但馬斯克他真的做到了。

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