放眼全球，大家都在為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)而行動(dòng)。這其中交通的碳排放是很重要的一部分，從而也推動(dòng)了新能源汽車的大力發(fā)展。但是也有些人不愿意為新能源汽車而買單，原因之一是電池問(wèn)題，以普通的純電車為例，續(xù)航里程約在

智能能源將系統(tǒng)能效技術(shù)與IT智能技術(shù)相耦合在一起，通過(guò)智能控制、智能優(yōu)化和智能增效技術(shù)，形成信息和能量的耦合與協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效的最大化。智能能源是從根本上實(shí)現(xiàn)我國(guó)節(jié)能減排目標(biāo)，促進(jìn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)的

隨著5G的發(fā)展，手機(jī)越來(lái)越被人們所依賴，將其稱之為移動(dòng)電腦毫不為過(guò)。而手機(jī)游戲則占據(jù)了手機(jī)使用的大部分時(shí)間。通訊技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)設(shè)備的更新，憶往昔，手游曾從“貪吃蛇”、“俄羅斯方塊”、“植物大戰(zhàn)僵尸”

據(jù)Yole預(yù)測(cè)，2025年全球碳化硅功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25.62億美元，2019年到2025年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%。巨大的市場(chǎng)空間，為功率半導(dǎo)體廠商代來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。近年各大廠商都紛紛投入

物聯(lián)網(wǎng)將各種設(shè)備和傳感器連接到互聯(lián)網(wǎng)上，使人們能夠更加智能化、高效化地管理和控制家庭及工作場(chǎng)所中的各種設(shè)備。然而在實(shí)際的開發(fā)過(guò)程中，工程師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是如何將傳感器、微控制器和安全連接相融合。針